小白入手到現在大約4年半，因為我開車也不會大腳，所以到目前還是原廠胎，原廠這條蠍子胎發現還算蠻耐磨的，其實到現在胎深都還在標準內，不過以個人的習慣，大約4年或是4萬公里左右就會提前換胎，畢竟我們主要南北跑高速公路，為了安全這個是省不得的。
原本是要到三峽KC去換完來令片，再回原廠去更換輪胎，只是後來我又想安裝ORO的胎壓偵測器，發現這樣我不就要跑三個地方嗎?之前的小藍我是都到台中馳加-鎰錩店換輪胎，想一想發現我只要在台北找一家馳加就可以完成所有的作業，只是把KC的來令片改成EBC的黃皮(我還可以在蝦皮上先買好，反倒還更便宜)，而且在年前的最後一個周日(1/24)這一家馳加還有上班，剛好完美搭配我的時間，這一趟總共更換了輪胎(PS4 SUV)/前後來令片(EBC黃皮)，新安裝了ORO太陽能胎壓偵測器(W427-A)。
輪胎:舊有的輪胎尺寸為255/45/R20，所以列入考慮的有這條米其林的PS4 SUV跟馬牌的PC6，兩條的價格不會差距太多，最後還是選擇了比較習慣的廠牌，只能說20吋的胎真是貴，這次花了將近6萬大洋，其中單輪胎就佔了4萬多元。
剎車:原本計畫連卡鉗及碟盤都一併更換，不過這又得花另一筆6萬元，所以最後以最有CP值的改法，先更換來令片，至於這部份就是方便性優先了，KC的來令片(前5200，安裝工資800；後3000，安裝工資1200)，至於我上蝦皮買的EBC前後來令總共是7700元，馳加的安裝工資分別是前1000；後1500，所以兩者算一算其實差不了多少。
胎壓偵測器:其實我的車出廠前已經裝有胎壓偵測，只是整合在中控內，並不會顯示出數值，所以輪胎壓力多少其實一直只能用感覺的，所以我一直很想另外再裝一套，這次趁著換胎偷偷打包，原本價格6000元，還可以再折扣500元，這次安裝的是太陽能款的，所以也不用拉一條醜醜的線，只要陽光足夠就能為上方的顯示器充電，如果電力真的還是不足，再拿充電線出來就可以了，還蠻方便的，最重要的是車一動就能看到四顆輪胎的壓力，真的還是比較有踏實感。
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