前兩周在永和訂了台Gogoro VIVA Mix，今天則是交車的日子，很特別的是….，該說是很特別?或者是說很麻煩?因為交車的地點並不是在你購車的門市，還得大老遠跑到板橋廣權路的交車中心，如果家裡沒另一台車的買家，還得想要怎跑這一趟…..
沿著和城路…金城路…很快就到達廣權路，進到交車中心時裡面也有其他車主在交車，一眼就看到我們訂的”小紫”停在那，一開始先巡車看看有沒有刮痕，比對車身號碼及行照資料，接著就是功能教學，除了可以用感應卡來啟動及關機，也可以用手機App，這算是一個蠻方便的功能，這樣jessy應該比較不會停好了車又沒拔鑰匙，看了兩顆充滿電的電池可以跑80多KM，相較油車可行駛的里程還是稍短，還好我們家巷口有個電池更換站，這也是當初我們考量換Gogoro的因素之一。
回程路上小妹跟小弟輪流坐新車，我們家小弟還跟我說:把拔，等我長大我也要買Gogoro，而且他還會告訴我他比較喜歡Delight版本，這小傢伙的審美角度跟我差不多，以我上次試乘過的經驗，電動車起步感覺輕盈多了，只是避震等部分還是不比其他車廠，其實就跟我一直以來對於特斯拉的看法一樣，不過有一個我還蠻喜歡的功能，就是倒車，摩托車在路邊停車難免停到靠排水溝或前輪凹陷處，這時不管是坐在車上或站著牽車要往後拉，都得花好大一股力氣，有倒車功能就可以輕鬆不少。
記得有一天在臉書的廣告上看到一款名為PressurePump2電動打氣機的產品，發現這個還蠻適合我的，因為在我覺得胎壓不太夠時，我都是大老遠跑到VOLVO原廠請他們幫我檢查，如果有了這項產品，我就可以自己打氣，省下這來回的車程。
後來就先上網研究了這個產品，呃~評價有好有壞，所以在蝦皮上再重新搜尋電動打氣機，看到另一款我覺得也不錯的，是米其林的，為什麼我覺得這款產品不錯的原因是按壓式的氣嘴，而不是市面上傳統旋轉式的，除了比較方便外，旋轉式的在轉開的當下，壓力值相對變動較大，原本已經選定了，但在jessy知道後說小米不是也有出電動打氣機，大部分的人評價都蠻好的，而且價格比米其林的便宜不少，所以才將這台小米電動打氣機1S列入考慮。
最後在蝦皮上入手了這台，原因是: (1)價格較便宜，因為也是我第一次使用這類產品；(2)充電可以使用USB Type C，充電速度較快；(3)按壓式氣嘴只要另外再加購30cm延長管就能解決，隔天我實際操作的結果，從33PSI打到36PSI速度還蠻快的，差不多只需要3-5分鐘左右。
小白入手到現在大約4年半，因為我開車也不會大腳，所以到目前還是原廠胎，原廠這條蠍子胎發現還算蠻耐磨的，其實到現在胎深都還在標準內，不過以個人的習慣，大約4年或是4萬公里左右就會提前換胎，畢竟我們主要南北跑高速公路，為了安全這個是省不得的。
原本是要到三峽KC去換完來令片，再回原廠去更換輪胎，只是後來我又想安裝ORO的胎壓偵測器，發現這樣我不就要跑三個地方嗎?之前的小藍我是都到台中馳加-鎰錩店換輪胎，想一想發現我只要在台北找一家馳加就可以完成所有的作業，只是把KC的來令片改成EBC的黃皮(我還可以在蝦皮上先買好，反倒還更便宜)，而且在年前的最後一個周日(1/24)這一家馳加還有上班，剛好完美搭配我的時間，這一趟總共更換了輪胎(PS4 SUV)/前後來令片(EBC黃皮)，新安裝了ORO太陽能胎壓偵測器(W427-A)。
輪胎:舊有的輪胎尺寸為255/45/R20，所以列入考慮的有這條米其林的PS4 SUV跟馬牌的PC6，兩條的價格不會差距太多，最後還是選擇了比較習慣的廠牌，只能說20吋的胎真是貴，這次花了將近6萬大洋，其中單輪胎就佔了4萬多元。
剎車:原本計畫連卡鉗及碟盤都一併更換，不過這又得花另一筆6萬元，所以最後以最有CP值的改法，先更換來令片，至於這部份就是方便性優先了，KC的來令片(前5200，安裝工資800；後3000，安裝工資1200)，至於我上蝦皮買的EBC前後來令總共是7700元，馳加的安裝工資分別是前1000；後1500，所以兩者算一算其實差不了多少。
胎壓偵測器:其實我的車出廠前已經裝有胎壓偵測，只是整合在中控內，並不會顯示出數值，所以輪胎壓力多少其實一直只能用感覺的，所以我一直很想另外再裝一套，這次趁著換胎偷偷打包，原本價格6000元，還可以再折扣500元，這次安裝的是太陽能款的，所以也不用拉一條醜醜的線，只要陽光足夠就能為上方的顯示器充電，如果電力真的還是不足，再拿充電線出來就可以了，還蠻方便的，最重要的是車一動就能看到四顆輪胎的壓力，真的還是比較有踏實感。
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